贝博体育-“齐鲁工匠”潍柴王树军:打破国外垄断神话
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- 发布时间:2024-11-08
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【概要描述】 “齐鲁工匠”潍柴王树军:打破国外垄断神话 www.6300.net 2017-04-26中国工程机械信息网
为宏扬工匠精力,揭示新期间齐鲁年夜地财产工人的新风采,山东省总工会合中展开了“齐鲁工匠”选树工作。此刻首届“齐鲁工匠”名单已揭晓,他们崇高高贵高深的身手和敢为人先、不断改进的敬业精力,为晋升山东制造的国际影响力和知名度作出了庞大的进献。
潍柴王树军
潍柴王树军,就是如许一位“齐鲁工匠”。
国产策动机手艺,距离世界最高程度还多远?在重型柴油机范畴,可以高傲地说,我们已和世界最强者站在统一程度线上。今朝全球最年夜的柴油策动机企业,就是总部座落在山东潍坊的潍柴团体。潍柴动力自立研产生产的排气量10.0升的WP10系列重型柴油策动机,已持续多年连结销量和市场保有量双料世界第一的桂冠。
当真工作
WP10系列重型柴油机,世界级的产物,要有世界级的加工设备做保障。潍柴动力一号工场最焦点的装备,就是德国原装进口的海勒柔性数控加工中间。固然早在2005年就已投入利用,但直到今天它们仍然在全球处在领先地位。此刻一号工场的出产线每90秒就可以产出一台策动机,出产效力居然是德国装备设计能力的两倍。直到此刻,德国的出产商也没弄大白,中国人究竟是怎样做到的。
潍柴动力一号工场维修组长王树军说:“究竟是一个工业上的差距,我估量他们感觉中国人吧,有良多工具就跟把握不了一样。包罗2005年装备安装调试的时辰,模糊就可以感受到他们就有这类设法。”
一号工场副厂长侯永刚告知《查询拜访》编纂,我们安装调试完这个海勒线不长时候就呈现了一个问题,就是夹紧盘漏油。进口的工具你看不见,没接触过,不知道里边是甚么工具。
假如把全部数控加工中间比作一小我,那夹紧盘,就比如是这小我的手,负责抓紧正在加工的零件。手出了问题,工件的质量天然没法包管。请德国人来修,将会迟误两三个月的工期,出产损掉不成估计。本身修,德国方面又有严酷的手艺封闭,没有供给任何有效的图纸。就在这要害时刻,王树军,这个在那时还只是一个默不起眼的维修钳工,站了出来。
工作中的王树军
王树军说,“也有想尝尝的感受。就跟带领说,不可我们本身尝尝。赞成的话我们必定会办,分歧意就算了。归正是迟早你要面临,我们本身的工具,不成能永久依靠外国人。”
王树军将要面临的这个敌手非同小可。这个粗拙的铁件,是WP10策动机气缸盖的毛胚。从数控加工中间走一趟以后,它就会酿成一个周详的制品缸盖。中间的四个圆孔是气门孔。气门孔的直径、切孔概况的平整度,孔和孔之间的距离这些要害的数据,加工误差都被节制在两丝之内。机械行业讲的一丝,就是一毫米的百分之一。百分之一毫米是个甚么概念?我们用百分尺丈量了成年男性的一根头发,直径是7丝。要想克服周详的进口设备,必需拿出加倍周详的作战方案。
王树军说,刚最先老外光说里边的固定螺栓良多,你拆的时辰必然要留意。最后我们才发现,有两个拆装孔,从外表你底子就看不出来。我们那边边有一个很周详的圆光栅,它那两根毗连螺栓就是M4的(直径不到4毫米)两根,很小。假设这两根你没有发现的话,再吊的话这个圆光栅就破坏了。不单白劳动了,并且是罪人了。
颠末三个日夜地不懈尽力,王树军终究找到了漏油的祸首罪魁——一个看似貌不惊人的圆形铁片。这个铁片,现实上是一个中空的油缸,系统经由过程一个极为隐藏的小孔以200千克的压力为油缸供油,经由过程节制这个白色塑料条的伸缩,来实现为全部夹紧盘刹车的功能,节制的精度,可以到达千分之一度。也就是说,它能让全部夹紧盘在三十六万分之一圈内住手动弹。这个油缸所利用的钢材,国内至今没法霸占,焊接更是无从谈起。王树军咨询各路专家后,缔造性地经由过程浸渗法解决了迫在眉睫,而就在这一闪念间,这个维修钳工居然破解了德国制造商从不过传的奥秘。
互动交换
王树军介绍说,千分之一分度的工作台,再一个是主轴,再一个是主动换美金装配,这是他们的焦点,其余的再保密的话,也没有甚么保密的价值了。那时这个工具,往年夜了说就是打破了他们的垄断。那时他们绝对是垄断。
在王树军眼里,这套德国原产装备已没有奥秘。但王树军并没有知足,一个更斗胆的设法闪过他的脑海,革新德国原始设计,根治这套装备的恶疾。光栅尺就比如是全部加工中间的眼睛。好比数控指令要求美金头进步一毫米,可美金头到底有无进步一毫米呢?加工中间就端赖这个眼镜来肯定。光栅尺铝制的外壳内,封装着一把玻璃制成的尺子,尺子上刻度的精度到达千分之一毫米。系统经由过程用激光读取尺子上的刻度,到达对机械的切确节制。光栅尺整体的工作道理,有些近似在一台影碟机。这是一台极致周详的仪器,工作的情况也要求极致洁净。即便一个PM2.5颗粒的进入,城市笼盖尺子上两个以上的刻度。
王树军说,光栅尺年夜部门都位在加工区嘛,加工区里面的情况必定是达不到它抱负的状况。再加上它设计上确切也存在一些缺点。那时辰我们做过统计,我们一共是12台海勒的加工中间,直线轴的就三十六只光栅尺,每一年要换四十多只,也就是说,要把所有的换一个遍。
一只光栅尺的采购价钱跨越人平易近币一万元,更要命的是,尺子一出问题,整条出产线的加工精度就无从包管,停工维修一天的损掉远远不止一万元。颠末深切注意地研究,王树军发现了问题的本源——一个扭转的分油装配。
依照德国的原始设计,加工中间用到的所有的油路和蔼体管路城市集中到这根钢轴里,经由过程钢轴上的小孔分派到机械的各个部位。此中就有一路紧缩气体专门分派给光栅尺,用在吹走光栅尺内部的尘埃。这路气体的压力只有两千克,而与它相邻的一路润滑油,压力高达200千克。把它们分离隔来的,却只是一个小小的橡胶环。
王树军介绍,它的油压太高,200多千克,这个密封一旦磨损的话,很轻易就串进油来,随着这个气体就进到光栅尺里边了。很轻易把读头的内部电路给烧坏,这是它最首要的一个缘由。
要发现如许的设计缺点,王树军必需对全部加工中间有注意入微的领会。一旦具有如许的能力,点窜缺点反倒成了易如反掌的工作。王树军在主轴以外零丁为光栅尺放置了一路紧缩洁净空气,以后的四年时候里,厂里的任何一只光栅尺再没出过任何问题。那到底王树军到底有如何的先天异禀,能屡屡霸占难关呢?
打破国外垄断神话
王树军1997年从潍柴技校卒业,卒业后的第一份工作,就是在潍柴的老车间维修老式的机床。2005年,公司引进海勒出产线的时辰,从各个车间招募维修妙手为新项目保驾护航。那时辰,王树军已31岁,不要说维修,就是数控机床的利用他也只是一知半解。
王树军说,特别是加工中间,你只懂机械这一块,只懂电气这一块,你想自力处置一个故障,比力难。它需要一个综合性的,不但是电机这一块。我小我感受的话,编程是比力难的,它是比力专业的,特别是一些代码。
在王树军的家里,我们看到了如许一张年夜纸。它几近可以绕王树军小小的书房转上半周。纸上密密层层地记满了数控机床的代码,这是王树军从十几本资料里总结出来的精髓。
依托不断改进不竭研究,在数控机床范畴终究取得精湛成就,王树军打破了国外的垄断神话。
友谊提示 本信息真实性未经中国工程机械信息网证实,仅供您参考。未经许可,请勿转载。已本网授权利用的,应在授权规模内利用,并注明“来历:中国工程机械信息网”。
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为宏扬工匠精力,揭示新期间齐鲁年夜地财产工人的新风采,山东省总工会合中展开了“齐鲁工匠”选树工作。此刻首届“齐鲁工匠”名单已揭晓,他们崇高高贵高深的身手和敢为人先、不断改进的敬业精力,为晋升山东制造的国际影响力和知名度作出了庞大的进献。
潍柴王树军
潍柴王树军,就是如许一位“齐鲁工匠”。
国产策动机手艺,距离世界最高程度还多远?在重型柴油机范畴,可以高傲地说,我们已和世界最强者站在统一程度线上。今朝全球最年夜的柴油策动机企业,就是总部座落在山东潍坊的潍柴团体。潍柴动力自立研产生产的排气量10.0升的WP10系列重型柴油策动机,已持续多年连结销量和市场保有量双料世界第一的桂冠。
当真工作
WP10系列重型柴油机,世界级的产物,要有世界级的加工设备做保障。潍柴动力一号工场最焦点的装备,就是德国原装进口的海勒柔性数控加工中间。固然早在2005年就已投入利用,但直到今天它们仍然在全球处在领先地位。此刻一号工场的出产线每90秒就可以产出一台策动机,出产效力居然是德国装备设计能力的两倍。直到此刻,德国的出产商也没弄大白,中国人究竟是怎样做到的。
潍柴动力一号工场维修组长王树军说:“究竟是一个工业上的差距,我估量他们感觉中国人吧,有良多工具就跟把握不了一样。包罗2005年装备安装调试的时辰,模糊就可以感受到他们就有这类设法。”
一号工场副厂长侯永刚告知《查询拜访》编纂,我们安装调试完这个海勒线不长时候就呈现了一个问题,就是夹紧盘漏油。进口的工具你看不见,没接触过,不知道里边是甚么工具。
假如把全部数控加工中间比作一小我,那夹紧盘,就比如是这小我的手,负责抓紧正在加工的零件。手出了问题,工件的质量天然没法包管。请德国人来修,将会迟误两三个月的工期,出产损掉不成估计。本身修,德国方面又有严酷的手艺封闭,没有供给任何有效的图纸。就在这要害时刻,王树军,这个在那时还只是一个默不起眼的维修钳工,站了出来。
工作中的王树军
王树军说,“也有想尝尝的感受。就跟带领说,不可我们本身尝尝。赞成的话我们必定会办,分歧意就算了。归正是迟早你要面临,我们本身的工具,不成能永久依靠外国人。”
王树军将要面临的这个敌手非同小可。这个粗拙的铁件,是WP10策动机气缸盖的毛胚。从数控加工中间走一趟以后,它就会酿成一个周详的制品缸盖。中间的四个圆孔是气门孔。气门孔的直径、切孔概况的平整度,孔和孔之间的距离这些要害的数据,加工误差都被节制在两丝之内。机械行业讲的一丝,就是一毫米的百分之一。百分之一毫米是个甚么概念?我们用百分尺丈量了成年男性的一根头发,直径是7丝。要想克服周详的进口设备,必需拿出加倍周详的作战方案。
王树军说,刚最先老外光说里边的固定螺栓良多,你拆的时辰必然要留意。最后我们才发现,有两个拆装孔,从外表你底子就看不出来。我们那边边有一个很周详的圆光栅,它那两根毗连螺栓就是M4的(直径不到4毫米)两根,很小。假设这两根你没有发现的话,再吊的话这个圆光栅就破坏了。不单白劳动了,并且是罪人了。
颠末三个日夜地不懈尽力,王树军终究找到了漏油的祸首罪魁——一个看似貌不惊人的圆形铁片。这个铁片,现实上是一个中空的油缸,系统经由过程一个极为隐藏的小孔以200千克的压力为油缸供油,经由过程节制这个白色塑料条的伸缩,来实现为全部夹紧盘刹车的功能,节制的精度,可以到达千分之一度。也就是说,它能让全部夹紧盘在三十六万分之一圈内住手动弹。这个油缸所利用的钢材,国内至今没法霸占,焊接更是无从谈起。王树军咨询各路专家后,缔造性地经由过程浸渗法解决了迫在眉睫,而就在这一闪念间,这个维修钳工居然破解了德国制造商从不过传的奥秘。
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王树军介绍说,千分之一分度的工作台,再一个是主轴,再一个是主动换美金装配,这是他们的焦点,其余的再保密的话,也没有甚么保密的价值了。那时这个工具,往年夜了说就是打破了他们的垄断。那时他们绝对是垄断。
在王树军眼里,这套德国原产装备已没有奥秘。但王树军并没有知足,一个更斗胆的设法闪过他的脑海,革新德国原始设计,根治这套装备的恶疾。光栅尺就比如是全部加工中间的眼睛。好比数控指令要求美金头进步一毫米,可美金头到底有无进步一毫米呢?加工中间就端赖这个眼镜来肯定。光栅尺铝制的外壳内,封装着一把玻璃制成的尺子,尺子上刻度的精度到达千分之一毫米。系统经由过程用激光读取尺子上的刻度,到达对机械的切确节制。光栅尺整体的工作道理,有些近似在一台影碟机。这是一台极致周详的仪器,工作的情况也要求极致洁净。即便一个PM2.5颗粒的进入,城市笼盖尺子上两个以上的刻度。
王树军说,光栅尺年夜部门都位在加工区嘛,加工区里面的情况必定是达不到它抱负的状况。再加上它设计上确切也存在一些缺点。那时辰我们做过统计,我们一共是12台海勒的加工中间,直线轴的就三十六只光栅尺,每一年要换四十多只,也就是说,要把所有的换一个遍。
一只光栅尺的采购价钱跨越人平易近币一万元,更要命的是,尺子一出问题,整条出产线的加工精度就无从包管,停工维修一天的损掉远远不止一万元。颠末深切注意地研究,王树军发现了问题的本源——一个扭转的分油装配。
依照德国的原始设计,加工中间用到的所有的油路和蔼体管路城市集中到这根钢轴里,经由过程钢轴上的小孔分派到机械的各个部位。此中就有一路紧缩气体专门分派给光栅尺,用在吹走光栅尺内部的尘埃。这路气体的压力只有两千克,而与它相邻的一路润滑油,压力高达200千克。把它们分离隔来的,却只是一个小小的橡胶环。
王树军介绍,它的油压太高,200多千克,这个密封一旦磨损的话,很轻易就串进油来,随着这个气体就进到光栅尺里边了。很轻易把读头的内部电路给烧坏,这是它最首要的一个缘由。
要发现如许的设计缺点,王树军必需对全部加工中间有注意入微的领会。一旦具有如许的能力,点窜缺点反倒成了易如反掌的工作。王树军在主轴以外零丁为光栅尺放置了一路紧缩洁净空气,以后的四年时候里,厂里的任何一只光栅尺再没出过任何问题。那到底王树军到底有如何的先天异禀,能屡屡霸占难关呢?
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王树军1997年从潍柴技校卒业,卒业后的第一份工作,就是在潍柴的老车间维修老式的机床。2005年,公司引进海勒出产线的时辰,从各个车间招募维修妙手为新项目保驾护航。那时辰,王树军已31岁,不要说维修,就是数控机床的利用他也只是一知半解。
王树军说,特别是加工中间,你只懂机械这一块,只懂电气这一块,你想自力处置一个故障,比力难。它需要一个综合性的,不但是电机这一块。我小我感受的话,编程是比力难的,它是比力专业的,特别是一些代码。
在王树军的家里,我们看到了如许一张年夜纸。它几近可以绕王树军小小的书房转上半周。纸上密密层层地记满了数控机床的代码,这是王树军从十几本资料里总结出来的精髓。
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潍柴王树军
潍柴王树军,就是如许一位“齐鲁工匠”。
国产策动机手艺,距离世界最高程度还多远?在重型柴油机范畴,可以高傲地说,我们已和世界最强者站在统一程度线上。今朝全球最年夜的柴油策动机企业,就是总部座落在山东潍坊的潍柴团体。潍柴动力自立研产生产的排气量10.0升的WP10系列重型柴油策动机,已持续多年连结销量和市场保有量双料世界第一的桂冠。
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WP10系列重型柴油机,世界级的产物,要有世界级的加工设备做保障。潍柴动力一号工场最焦点的装备,就是德国原装进口的海勒柔性数控加工中间。固然早在2005年就已投入利用,但直到今天它们仍然在全球处在领先地位。此刻一号工场的出产线每90秒就可以产出一台策动机,出产效力居然是德国装备设计能力的两倍。直到此刻,德国的出产商也没弄大白,中国人究竟是怎样做到的。
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王树军将要面临的这个敌手非同小可。这个粗拙的铁件,是WP10策动机气缸盖的毛胚。从数控加工中间走一趟以后,它就会酿成一个周详的制品缸盖。中间的四个圆孔是气门孔。气门孔的直径、切孔概况的平整度,孔和孔之间的距离这些要害的数据,加工误差都被节制在两丝之内。机械行业讲的一丝,就是一毫米的百分之一。百分之一毫米是个甚么概念?我们用百分尺丈量了成年男性的一根头发,直径是7丝。要想克服周详的进口设备,必需拿出加倍周详的作战方案。
王树军说,刚最先老外光说里边的固定螺栓良多,你拆的时辰必然要留意。最后我们才发现,有两个拆装孔,从外表你底子就看不出来。我们那边边有一个很周详的圆光栅,它那两根毗连螺栓就是M4的(直径不到4毫米)两根,很小。假设这两根你没有发现的话,再吊的话这个圆光栅就破坏了。不单白劳动了,并且是罪人了。
颠末三个日夜地不懈尽力,王树军终究找到了漏油的祸首罪魁——一个看似貌不惊人的圆形铁片。这个铁片,现实上是一个中空的油缸,系统经由过程一个极为隐藏的小孔以200千克的压力为油缸供油,经由过程节制这个白色塑料条的伸缩,来实现为全部夹紧盘刹车的功能,节制的精度,可以到达千分之一度。也就是说,它能让全部夹紧盘在三十六万分之一圈内住手动弹。这个油缸所利用的钢材,国内至今没法霸占,焊接更是无从谈起。王树军咨询各路专家后,缔造性地经由过程浸渗法解决了迫在眉睫,而就在这一闪念间,这个维修钳工居然破解了德国制造商从不过传的奥秘。
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王树军介绍说,千分之一分度的工作台,再一个是主轴,再一个是主动换美金装配,这是他们的焦点,其余的再保密的话,也没有甚么保密的价值了。那时这个工具,往年夜了说就是打破了他们的垄断。那时他们绝对是垄断。
在王树军眼里,这套德国原产装备已没有奥秘。但王树军并没有知足,一个更斗胆的设法闪过他的脑海,革新德国原始设计,根治这套装备的恶疾。光栅尺就比如是全部加工中间的眼睛。好比数控指令要求美金头进步一毫米,可美金头到底有无进步一毫米呢?加工中间就端赖这个眼镜来肯定。光栅尺铝制的外壳内,封装着一把玻璃制成的尺子,尺子上刻度的精度到达千分之一毫米。系统经由过程用激光读取尺子上的刻度,到达对机械的切确节制。光栅尺整体的工作道理,有些近似在一台影碟机。这是一台极致周详的仪器,工作的情况也要求极致洁净。即便一个PM2.5颗粒的进入,城市笼盖尺子上两个以上的刻度。
王树军说,光栅尺年夜部门都位在加工区嘛,加工区里面的情况必定是达不到它抱负的状况。再加上它设计上确切也存在一些缺点。那时辰我们做过统计,我们一共是12台海勒的加工中间,直线轴的就三十六只光栅尺,每一年要换四十多只,也就是说,要把所有的换一个遍。
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王树军介绍,它的油压太高,200多千克,这个密封一旦磨损的话,很轻易就串进油来,随着这个气体就进到光栅尺里边了。很轻易把读头的内部电路给烧坏,这是它最首要的一个缘由。
要发现如许的设计缺点,王树军必需对全部加工中间有注意入微的领会。一旦具有如许的能力,点窜缺点反倒成了易如反掌的工作。王树军在主轴以外零丁为光栅尺放置了一路紧缩洁净空气,以后的四年时候里,厂里的任何一只光栅尺再没出过任何问题。那到底王树军到底有如何的先天异禀,能屡屡霸占难关呢?
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王树军1997年从潍柴技校卒业,卒业后的第一份工作,就是在潍柴的老车间维修老式的机床。2005年,公司引进海勒出产线的时辰,从各个车间招募维修妙手为新项目保驾护航。那时辰,王树军已31岁,不要说维修,就是数控机床的利用他也只是一知半解。
王树军说,特别是加工中间,你只懂机械这一块,只懂电气这一块,你想自力处置一个故障,比力难。它需要一个综合性的,不但是电机这一块。我小我感受的话,编程是比力难的,它是比力专业的,特别是一些代码。
在王树军的家里,我们看到了如许一张年夜纸。它几近可以绕王树军小小的书房转上半周。纸上密密层层地记满了数控机床的代码,这是王树军从十几本资料里总结出来的精髓。
依托不断改进不竭研究,在数控机床范畴终究取得精湛成就,王树军打破了国外的垄断神话。
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