【概要描述】 北京本年完成100项疏堵工程 6处老堵点年内或“摘帽儿” www.6300.net 2017-04-11中国工程机械信息网

本年年内，分钟寺桥、万泉河桥、酒仙桥等6处常规老堵点有望“摘帽儿”。昨日，市交通委路政局项目中间副主任王栋介绍，本年本市将完成100项疏堵工程，此中市交通委完成20项，城六区当局完成50项，年夜兴区、通州区、昌平区、房山区温柔义区等城市成长新区完成30项。

与往年疏堵工程对象以路为主分歧，本年重点存眷堵点。好比地铁1号线四惠东站A出口处将设置跨京通快速路人行过街天桥，为路面减负。

两处环路立交改建匝道

6处老堵点中的两处是环路上的立交桥。一处是三环路的分钟寺桥，一处是四环路的万泉河桥。今朝，两桥的疏堵方案都已出炉。

分钟寺桥首要是革新匝道。这座桥位在东南三环与京沪高速订交位置。市平易近开车由北往南，年夜约150米内，先途经由高速驶入三环路的进口，以后才是驶出三环奔高速的出口。这类“进步前辈后出”的交通组织模式，致使进出京沪高速与三环主路的车辆屡次交叉，“死扣”常常呈现。此次革新将现况出京环形匝道半径减小，并在外侧新建进京定向匝道，同时封锁现况进京环形匝道进口，将立交收支口情势改成“先出落后”，最年夜水平地避免灵活车交叉。估计本年10月前，这处堵点将“摘帽儿”。

万泉河桥位在北四环西部，路政部分将在现有立交根本上新建西向北标的目的的远引匝道，长度约1.8千米。“项目实行后，车辆由西往北，不消再像此刻一样必贝博体育需经由过程桥下，并持续颠末3个灯控路谈锋能左转向北进入万泉河路。”王栋介绍，该项目正在施工，估计年末前落成。

年夜山子五岔口减负“解扣儿”

酒仙桥区域是北京东北部最闻名的老堵点，而年夜山子路口又是酒仙桥地域拥堵最严重的处所。从地图上看，这里是一个罕有的五岔道口，机场高速年夜山子出口、京顺道、酒仙桥路、酒仙桥北路、机场辅路和高速进口匝道都在此交会。路口四周，电子总部、IT行业园、798艺术园区和恒通国际园等都是车流会聚处，交通组织很是复杂。王栋直言：“这处交通瓶颈已成了周边居平易近和路过此处泛博司机的一个心结。”

对此处疙瘩的“解扣儿”将经由过程一系列“软手段”实现。路政部分与市公安交管局、向阳区当局等单元屡次召开专题会议，肯定了革新办法，好比将近况路口北侧的机场辅路调剂为南向北单行，经由过程彩虹路、酒仙桥北路进行恰当绕行，来减缓年夜山子路口交通压力。同时，共同交通组织调剂，对机场高速年夜山子桥下道路南北两侧进行拓宽，增添灵活车道来提高桥下路口通行能力。别的，路政部分将近况上机场高速出京标的目的的匝道进口进行北移。“首要是疏解这个路口今朝承当的过量功能，减缓交通拥堵。”

安立路的疏堵也不消年夜手术。“客岁，我们制订了《城市道路车道宽度调剂实验工程设计指南》，此次安立路出京标的目的6.6千米道路将依此试点，经由过程紧缩近况车道宽度，在出京标的目的增添一条灵活车道。”王栋说，安立路部门路段单侧将从3条社会车道变成4条。

过街天桥纵贯四惠东站二层

1号线四惠东站A出口位在车站二层，现况南侧乘客经由过程跨京通快速路人行过街天桥后，需经由过程无障碍坡道或步行梯道下桥，再由车站一层进口梯道上至二层换乘地铁。将来，天桥将耽误，直接接入四惠东站二层。今朝，工程已最先施工。

京哈高速漷县进出口段也将拓宽。王栋介绍，该收费站出口道路与京塘路订交，这条路是联系通州新城与东南部地域的一条主要道路，承当着集散处所交通和过境交通的两重使命。“但路口最窄处只有8.5米，迟早岑岭拥堵严重。”革新后，路口将拓宽到27米，收费站进口车道变成3条直行车道；出口车道也为3条，左转、直行和右转分隔，提高道路通行能力。

热门回应

为何疏堵工程竣事了仍是堵？

路政部分：从2003年起，本市前后实行了1744个疏堵工程。疏堵工程年夜多是小投资、小工程，但能起到缓堵高文用。但疏堵工程不克不及根治北京市交通拥堵的泉源问题。这些项目多是针对某个堵点起到缓堵感化，要靠不竭堆集才能闪现更年夜的感化。

• 分类： 博鱼新闻
• 作者：博鱼
• 来源：集团新闻
• 发布时间：2024-09-07
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